Проектирование общего привода машиностроения

ВВЕДЕНИЕ 3

1. КИНЕМАТИЧЕСКИЙ И ЭНЕРГЕТИЧЕСКИЙ ОБЩЕГО ПРИВОДА 3

1.2 Подбор электродвигателя 3

1.3 Определение частот вращения валов редуктора 3

2. РАСЧЕТ ЗУБЧАТОЙ ПЕРЕДАЧИ РЕДУКТОРА 3

2.1 Выбор материала зубчатых колес и обоснование термической обработки 3

2.3. Определение допускаемых напряжений изгиба 3

3. Проектирование цилиндрической передачи 3

3.1. Определение основных габаритов передачи. 3

3.2. Определение модуля и числа зубьев передачи . 3

3.3. Определение геометрических размеров передачи 3

3.4. Расчет контактных напряжений в передачи 3

3.5. Расчет напряжений изгиба в зубе 3

4. Проектирование цилиндрической передачи 3

4.1. Определение основных габаритов передачи. 3

4.2 Определение модуля и числа зубьев передачи. 3

4.3 Определение геометрических размеров передачи 3

4.4 Расчет контактных напряжений в передачи 3

4.5 Расчет напряжений изгиба в зубе 3

5. Оценка диаметров валов 3

6 Предварительный подбор подшипников 3

Производственные процессы в большинстве отраслей народного хозяйства выполняют машины, и дальнейший рост материального благосостояния тесно связан с развитием машиностроения.

К важнейшим требованиям, предъявляемым к проектируемой машине, относятся экономичность в изготовлении и эксплуатации, удобство и безотказность обслуживания, надёжность и долговечность.

Для обеспечения этих требований детали должны удовлетворять ряду критериев, важнейшие среди которых – прочность, надёжность, износостойкость, жёсткость, виброустойчивость, теплостойкость, технологичность.

Зубчатые передачи в современной промышленности имеют большое значение. Благодаря высокому КПД они широко применяются в технике. В данной работе произведен расчет, необходимый для того, чтобы спроектировать редуктор вертолёта. Расчет осуществляется в двух вариантах. Это необходимо для выбора оптимального подбора зубчатых колёс.

Курсовой проект по деталям машин является первой конструкторской работой студента и, поэтому её значение весьма существенно. Изучение основ конструирования (проектирования) начинают с конструирования простейших узлов машин - приводов, редукторов. Опыт и знания, приобретенные студентом при конструировании этих узлов машин, являются основой для его дальнейшей конструкторской работы, а также для выполнения курсовых проектов по специальным дисциплинам и дипломного проекта.