Разработка проекта агрегатного участка ОАО "ПАТП-1"

ВВЕДЕНИЕ 3

1. АНАЛИТИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ 4

1.1 НАЗНАЧЕНИЕ И ХАРАКТЕРИСТИКА ПРЕДПРИЯТИЯ АВТОМОБИЛЬНОГО ТРАНСПОРТА 4

1.2 ХАРАКТЕРИСТИКА АВТОМОБИЛЕЙ, РАССМАТРИВАЕМЫХ В ПРОЕКТЕ 4

1.3 ХАРАКТЕРИСТИКА ОБЪЕКТА ПРОЕКТИРОВАНИЯ 4

2. РАСЧЕТНО-ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ РАЗДЕЛ 4

2.1 ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ АГРЕГАТНОГО УЧАСТКА 4

2.2 КОРРЕКТИРОВАНИЕ НОРМАТИВОВ ТО И ТР 4

2.3 РАСЧЕТ ГОДОВОЙ ПРОИЗВОДСТВЕННОЙ ПРОГРАММЫ 4

2.4 РАСЧЕТ СМЕННОЙ ПРОИЗВОДСТВЕННОЙ ПРОГРАММЫ 4

2.5 ОПРЕДЕЛЕНИЕ ОБЩЕЙ ГОДОВОЙ ТРУДОЕМКОСТИ ТО И ТР АТП 4

2.6 РАСЧЕТ ЧИСЛЕННОСТИ ПРОИЗВОДСТВЕННЫХ И ВСПОМОГАТЕЛЬНЫХ РАБОЧИХ 4

3. ОРГАНИЗАЦИОННО-ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ 4

3.1 ВЫБОР МЕТОДА ОРГАНИЗАЦИИ ПРОИЗВОДСТВА ТО И ТР 4

3.2 ВЫБОР ОРГАНИЗАЦИИ ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО ПРОЦЕССА НА АГРЕГАТНОМ УЧАСТКЕ 4

3.3 СХЕМА ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО ПРОЦЕССА АГРЕГАТНОГО УЧАСТКА 4

3.4 ВЫБОР РЕЖИМА РАБОТЫ ПРОИЗВОДСТВЕННЫХ ПОДРАЗДЕЛЕНИЙ 4

3.5 ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ РАСЧЕТ ПРОИЗВОДСТВЕННЫХ УЧАСТКОВ 4

3.6 РАСПРЕДЕЛЕНИЕ ИСПОЛНИТЕЛЕЙ ПО СПЕЦИАЛЬНОСТЯМ, ВИДАМ РАБОТ И КВАЛИФИКАЦИИ 4

3.7 ПОДБОР ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО ОБОРУДОВАНИЯ 4

4. КОНСТРУКТОРСКАЯ ЧАСТЬ 4

4.1 ТЕХНИЧЕСКОЕ ЗАДАНИЕ 4

4.2 ТЕХНИЧЕСКОЕ ПРЕДЛОЖЕНИЕ 4

5. ОРГАНИЗАЦИОННО-ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ 4

5.1 РАСЧЕТ ЭФФЕКТИВНОСТИ КОНСТРУКТОРСКОЙ РАЗРАБОТКИ 4

5.2 РАСЧЕТ ПОКАЗАТЕЛЕЙ АГРЕГАТНОГО УЧАСТКА 4

5.3 ИНСТРУКЦИЯ ПО ТЕХНИКЕ БЕЗОПАСНОСТИ СО СТЕНДОМ КПП 4

ЗАКЛЮЧЕНИЕ 4

СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ 4

Главной задачей автомобильного транспорта является полное, качественное и своевременное удовлетворение потребностей народного хозяйства и населения в перевозках при возможно минимальных затратах материальных и трудовых ресурсов. Решение этой задачи требует преимущественного развития автомобильного транспорта общего пользования, повышения грузо и пассажирооборота, укрепления материально-технической базы и концентрации транспортных средств на крупных автотранспортных предприятиях, улучшения технического обслуживания (ТО) и ремонта подвижного состава.

По сути своей техническое обслуживание (ТО) – это комплекс мероприятий по поддерживанию автомобиля в работоспособном состоянии, по обеспечению надежности и экономичности работы, безопасности движения, защиты окружающей среды, уменьшению интенсивности ухудшения параметров технического состояния, предупреждение отказов и неисправностей, а также по выявлению их с целью своевременного устранения. В нашей стране принята планово-предупредительная система ТО.

Основная цель ТО автомобиля состоит в предупреждении и отдалении момента достижения им предельного состояния, то есть такого состояния автомобиля, при наступлении которого его эксплуатация должна быть прекращена из-за неустранимого нарушения, это достигается, во-первых, предупреждением возникновения отказа за счет предупредительного контроля и доведения

параметров технического состояния автомобиля (агрегата, механизма) до номинальных или близких к ним значений. Во-вторых, предупреждением отказа в результате уменьшения интенсивности изменения параметра технического состояния, снижением темпа изнашивания сопряженных деталей.

Поэтому целью моей работы стало проектирование агрегатного участка АТП на 46 автомобилей УАЗ-31519.

Для этого необходимо решить следующие задачи:

Задачи, которые ставятся при проектировании, включают:

− изучение предприятия и объекта проектирования;

− расчет годовой программы ТО, ТР , ЕО для АТП;

− организация работы предприятия;

− проектирование агрегатного участка АТП;

− разработка технологического процесса агрегатного участка АТП;

- конструкторская разработка для агрегатного участка АТП;

− экономическая оценка проекта;

− разработка мероприятий по охране труда и окружающей среды.